Teknologi Baterai Tesla Motor
Admin Senin, 21 September 2020
Tesla Motors tidak menggunakan baterai fungsi tunggal berukuran besar, melainkan menggunakan sel baterai gabungan yang terdiri dari ribuan Baterai lithium ion seri 18650. Baterai ini berbentuk silinder berukuran kecil yang biasa ditemukan pada laptop dan barang elektroning konsumen lainnya.
Baterai yang digunakan Tesla Motors ini cukup murah untuk diproduksi dan berbobot lebih ringan. Pengurangan biaya dan bobot baterai dilakukan Tesla Motors dengan mengurangi komponen keamanan yang ada pada baterai.
Menurutnya, komponen keamanan tersebut bersifat redundant karena satu paket baterai sudah memiliki komponen keamanan tersebut.
Saat ini, Panasonic merupakan pensuplai tunggal sel baterai jenis ini ke Tesla Motors.
Biaya perakitan baterai mobil listrik Tesla Motors merupakan yang termurah di dunia dengan hanya sekitar 200 USD per kWh.
Pada Tesla Model S, baterai berada di lantai mobil, sedangkan pada Tesla Roadster baterai berada di belakang tempat duduk. Fitur ini memungkinkan Tesla Model S memiliki ruang lebih untuk barang dan manusia. Namun fitur ini memiliki risiko karena posisi baterai yang dekat dengan aspal membuat baterai memiliki kemungkinan rusak karena serpihan atau kerikil aspal.
Untuk mencegah hal ini, digunakan lempengan logam paddan aluminium sebagai pelindung baterai. Dan posisi baterai yang sedemikian rupa menjadikan penggantian baterai lebih mudah dan cepat, hanya membutuhkan waktu 90 detik saja.
Sumber dari (https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc)
Catu daya portabel telah menjadi jalur kehidupan dunia teknologi modern, terutama baterai lithium-ion.
Bayangkan dunia yang semua mobil digerakkan oleh motor induksi dan bukan mesin pembakaran internal.
Motor induksi jauh lebih unggul daripada mesin IC di hampir semua aspek teknik, serta lebih kuat dan lebih murah.
Kerugian besar mesin IC lainnya adalah bahwa mesin ini hanya menghasilkan torsi yang dapat digunakan dalam pita sempit mesin RPM. Mempertimbangkan semua faktor ini, motor induksi jelas merupakan pilihan yang sempurna untuk sebuah mobil.
Namun, catu daya untuk motor induksi adalah hambatan nyata dalam mencapai revolusi motor induksi utama dalam industri mobil. Mari kita telusuri bagaimana Tesla dengan bantuan sel-sel lithium-ion mampu memecahkan masalah ini dan mengapa sel-sel lithium-ion akan jadi lebih baik di masa depan.
Dimulai sekitar dua tahun lalu, kekhawatiran akan kekurangan lithium membuat harga logam hampir tiga kali lipat, menjadi lebih dari $ 20.000 per ton, hanya dalam 10 bulan. Penyebabnya adalah lonjakan pasar kendaraan listrik, yang mendadak bersaing ketat dengan laptop dan smartphone untuk baterai lithium ion. Permintaan logam tidak akan mengendur dalam waktu dekat — sebaliknya, produksi mobil listrik diperkirakan akan meningkat lebih dari tiga puluh kali lipat pada tahun 2030, menurut Bloomberg New Energy Finance.
SOURCE: BLOOMBERG NEW ENERGY FINANCE
Yakinlah, Bumi memiliki litium. Belasan tahun ke depan akan menghabiskan kurang dari 1 persen cadangan di tanah, kata BNEF. Namun pembuat baterai akan membutuhkan lebih banyak tambang untuk mendukung produksinya, dan mereka harus membuatnya jauh lebih cepat daripada yang diperkirakan orang.
Komponen Material Baterai Lithium Ion
SOURCE: BLOOMBERG NEW ENERGY FINANCE
Paket Baterai Tesla Tesla Model S mencakup lebih dari 7.000 baterai individual, yang ukurannya serupa dengan baterai AA yang digunakan pada remote TV.
SOURCES: TESLA, DUNDEE SECURITIES CORP., BLOOMBERG RESEARCH
Informasi diambil dari : https://www.bloomberg.com/graphics/2017-lithium-battery-future/
